ह्युंडई और मारुती की दादागिरी बंद, आ रही है New Tata Altroz Racing edition, एडवांस फीचर्स और झकास डिजाइन के साथ

Tata Altroz Racing edition: टाटा मोटर्स बहुत जल्द भारतीय बाजार में प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में अपनी टाटा अल्ट्रोज को एक नए एडिशन के साथ पेश करने जा रही है। टाटा मोटर्स से पहली बार ऑटो एक्सपो 2023 में प्रदर्शित किया था, जहां पर ही उन्होंने इसी के साथ कई बेहतरीन गाड़ियों का भी अनावरण किया था, जिस की आने वाले समय में भारतीय बाजार में लॉन्च किया जाने वाला है।

टाटा मोटर्स ने कुछ समय पहले ही भारतीय बाजार में 2023 अपडेटेड अल्ट्रोज को ट्विन सिलेंडर तकनीकी के साथ पेश किया है, जो कि इस सैगमेंट में प्रीमियम फीचर्स के साथ बूट स्पेस भी प्रदान करती है पहली सीएनजी विकल्प है।

टाटा अल्ट्रोज रेसिंग एडिशन में कई डिजाइंस परिवर्तन के साथ नई फीचर्स और तकनीकी भी देखने को मिलने वाली है। इसका साथ कंपनी इसके पावरट्रेन व्हीकल में भी परिवर्तन करने वाली है।

Tata Altroz Racing edition डिजाइन

टाटा अल्ट्रोज रेसिंग एडिशन में कई कॉस्मेटिक परिवर्तन हमें देखने को मिलने वाले हैं, सामने की ओर संशोधित किया गया फ्रेंड प्रोफाइल के साथ हुड पर एक तीखी लाइन देखने को मिलने वाली है। इसे ट्विन व्हाइट रेसिंग के साथ ब्लैक आउट रूफ और बोनट के ऊपर फ्रंट फेंडर पर रेसिंग एडिशन की बैच मिलने वाली है। जबकि पीछे की तरफ भी इसे शार्क फिन एंटीना के साथ अधिक स्पष्ट रियर वाइपर की सुविधा मिलने वाली है।

इसके अलावा मुख्य परिवर्तन में जहां सामने की ओर क्रोम एलिमेंट का प्रयोग किया गया था, अब रेसर एडिशन में पूर्ण ब्लैक एलिमेंट्स का प्रयोग देखने को मिलता है। इसके अलावा कंपनी ने इसके हैडलाइट्स को भी ब्लैकआउट ट्रीटमेंट दिया है। इन सब के अलावा एलॉय व्हील्स का भी डिजाइन वर्तमान अल्ट्रोज के समान ही है हालांकि कंपनी ने अब इस ब्लैक फिनिश के साथ फेस किया है। डिजाइन वर्तमान टाटा अल्ट्रोज के डिजाइन के जैसा ही है।

Tata Altroz Racing edition केबिन

इन सब के अलावा केबिन में भी कुछ छोटे-मोटे बदलाव हमें देखने को मिलने वाले हैं। रेसिंग एडिशन में नई लेदर सीट्स के साथ पूर्ण ब्लैक थीम के साथ रेसर एडिशन की बैचिंग मिलने वाला है। इसके अलावा सेंट्रल कंसोल का डिजाइन और लेआउट वर्तमान मॉडल के सामान्य संचालित रहने वाले हैं। हालांकि कंपनी ने अभी से नई सुविधाओं के साथ पेश किया है। अल्ट्रोज रेसर एडिशन में लाल कंट्रास्ट सिलाई, लाल और सफेद धारियां है। ‌

Tata Altroz Racing edition फीचर्स

मुख्य रूप से परिवर्तन इसके सुविधाओं में देखने को मिलता है जहां पर कंपनी अब इसे एक नए सॉफ्टवेयर के साथ नई 10.25 इंच टच स्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम के साथ मानक रूप में 7.5 इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ संचालित किया जाने वाला है। इसके साथ ही इसे अब वॉइस असिस्टेंट सिंगल पेन सनरूफ, ड्यूल जॉन क्लाइमेट कंट्रोल, हाइट एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट के साथ आगे की तरफ हवादार सीट, वायरलेस चार्जिंग, एयर प्यूरीफायर, पीछे की यात्रियों के लिए एसी वेंट्स और यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, क्रूज कंट्रोल मिलता है।

Tata Altroz Racing edition सुरक्षा सुविधा

टाटा अल्ट्रोज भारतीय बाजार की सबसे सुरक्षित प्रीमियम हैचबैक में शामिल है। 6 एयरबैग, ABS के साथ EBD, रियल पार्किंग कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, आइसोफिक्स्ड चाइल्ड सीट एंकर जैसे सुरक्षा सुविधा मिलते हैं।

Tata Altroz Racing edition इंजन स्पेसिफिकेशन

बोनट के नीचे मुख्य परिवर्तन के रूप में इसे ईटर्बो पेट्रोल इंजन के साथ संचालित किया जाने वाला है। 1.2 लीटर तीन सिलेंडर टर्बोचार्ड इंजन जो की 120 बीएचपी की शक्ति और 170 एनएम का टॉर्क जनरेट करती है। यह इंजन विकल्प इसके प्रतिद्वंदी हुंडई i20 एन लाइन से भी ज्यादा पावर जेनरेट करती है। इसके साथ ही यहां हैचबैक सेगमेंट में सबसे पावरफुल और प्रीमियम हैचबैक बन जाती है। इसके अलावा इसे 5 स्पीड मैन्युअल गियर बॉक्स के स्थान पर सिक्स स्पीड मैन्युअल गियर बॉक्स के साथ पेश किया जाने वाला है।

इसे सिक्स स्पीड डुएल क्लच ऑटोमेटिक गियर बॉक्स के साथ पेश किया जाएगा कि नहीं इस बात की अभी तक कोई पुष्टि नहीं की गई है।

Tata Altroz Racing edition कीमत और लॉन्च समय

टाटा मोटर्स ने अभी तक टाटा अल्ट्रोज रेसर एडिशन लॉन्च समयसीमा के बारे में कोई जानकारी नहीं दी है। हालाँकि उम्मीद किया जा रहा है कि इस 2024 में किसी समय लॉन्च किया जाएगा। जबकि इसकी कीमत भी वर्तमान मॉडल की कीमत से प्रीमियम होने वाली है।

Tata Altroz Racing edition प्रतिद्वंदी

लॉन्च होने के बाद अल्ट्रोज रेसर एडिशन का मुकाबला सीधे तौर पर हुंडई i20 ऑनलाइन के साथ होने वाली है। जबकि इसके नॉर्मल वेरिएंट का मुकाबला भारतीय बाजार में मारुति बलेनो और टोयोटा ग्लैंजा जैसी गाड़ियों से होती है।

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